如今，市面上不乏保时捷911车型。每种口味都有不同的版本，无论你是想要Singer的完美版本，Guntherwerks的狂野版本，还是Tuthill的1.1万版本。然后是Everrati，这家英国公司在将911改装成全电动汽车方面做了一些相当聪明的工作。他们最新的，一个致敬的3.8升964 RS，虽然，是一个难题。

　　在我们探究原因之前，或许有必要解释一下埃弗拉蒂做了什么。该公司将911的核心——平六缸发动机(flat-six)拆了下来，在后轴后面安装了两个电动马达。然后，它将电池装载到汽车上，但为了保持重量分布，它将电池在前后分开。他们为能够保持不变而感到自豪，希望能继续赋予911 60年前首次亮相以来的独特个性。

　　大家都说，它们开起来很有趣，而且成本也很低，这是一种零排放的方式，在未来，当内燃机还没有熄灭的时候，我们还能继续拥有一辆看起来像老式911的车。然而，在这种特殊的模式下，事情开始变得不那么有意义了。

　　这一闪而过的黄色灵感来自3.8升964 RSR，这是那个时代最原始的911之一，一辆真正的赛车运动风格的汽车，宽体，大机翼，325马力，通过五速手动运行。把它想象成公路上的赛车。它们现在也卖得很好，其中一栋将于2022年以120万美元的价格售出。

　　现在，Everrati的版本可能比原来的版本更好。这对环境也有好处。它甚至在3.7秒内达到60英里，比原版快了大约一秒。我发现很难去关心。

　　现在像RSR这样的车不管造得有多好，对环境有多好，速度有多快都不重要了。重要的是它代表了什么，是一种对汽车机械深度参与时代的回归。这是我在驾驶新款911 S/T后产生共鸣的东西，以及如何将每一点机械体验与驾驶员联系起来。在30年前，RSR同样是一种原始的体验，一辆随时需要你关注的汽车，它的引擎可以与任何感官对话。把引擎拿掉，换成电池和马达，虽然911 S/T可能仍然很好驾驶，但它已经不再是911 S/T了。这将是一辆有趣的电动跑车。

　　这是一辆老式911的车身套件它的心脏和变速箱都被撕掉了。动力传动系统带来的吸引力已经消失，你只剩下一辆看起来像街上最酷的911的车，驾驶起来甚至可能很有趣，但你失去了最初的一个最重要的元素。

　　这并不是说电动汽车是坏事。相反，对于某些汽车来说，它们是世界上所有的意义。几十年前的豪华车可以更好地由电力驱动，一些小型跑车可以以一种有趣的方式利用电动汽车的动力系统。当然，电动汽车的更换也挽救了那些引擎坏掉的旧车，给了它们第二次生命。

　　虽然这款车的基础可能给了废弃的964一个重生的机会，但它也得到了一个真正的传奇的身体，一辆以其原始和不妥协而闻名的车。除了它失去了它的组成部分，这不仅是它名字的一部分，而且是它的大部分特征。我倾向于评判那些在他们的车上贴上不值得的徽章的车主——看看你这个家伙，528i的后面写着M5——这辆没有引擎的964卡雷拉RS肯定是其中之一。

　　如果你觉得我满嘴废话，想买一个，随你便。但如果你买了一辆带有RSR车身套件的EV改装911，准备好做很多解释，并且准备好在你做的时候听起来一点也不酷。